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浅述液压轮边制动器出现打滑的原因

2020-02-24

  液压轮边制动器由两部分组成:驱动电动机及器身,器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转组成。
  当通电时,电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转,在活塞内产生压力,在此压力影响下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧,产生机械运动。
  当断电时,叶轮停止旋转,活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下,迅速成下降,迫使油重新流入活塞上部,这时仍然通过杠杆机构恢复原位。
  据分析,某液压轮边制动器表面上制动系统一切正常,继续检查发现,制动衬块和盘的表面都非常光滑,更换摩擦块和制动盘后,制动正常。那么为什么会出现摩擦打滑呢?
  1、摩擦块材料变质。如车辆在下山过程中,长时间或频繁地使用制动,摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温,高温下材料中的有机聚合物发生分解。
  2、摩擦打滑情况下使用制动,温度会越来越高,势必导致制动分泵温度增高,橡胶件老化,这些都是影响制动的不良因素。
  3、制动盘一般为钢制,虽然有一定的金属硬度,但高温不会氧化,不仅硬度降低,而且冷却过快还会变形,造成制动盘快速磨损,盘的表面粗糙度降低,并产生很深的沟槽,即使更换新的摩擦片制动也不会好转,而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡,车身抖动。
  液压轮边制动器的使用寿命约为交流电磁铁的3-5倍。这是因为推动器是通过液压方式传递推力,平稳、冲振小,且其运动部件大都在油介质中工作,故磨损小。

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